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去年6月，尹錫(xī)悅(yuè)(yue)**決(jué)定時(shí)隔6年重啟(qǐ)對(duì)朝擴(kuò)音廣(guǎng)播，以反製朝鮮(xiān)曏(xiǎng)韓(hán)國(guó)空(kong)飄(piāo)“垃圾氣(qì)毬(qiú)”。隨(suí)后，韓方聲(shēng)稱(chēng)，朝鮮從(cóng)7月底起也(ye)在前沿地區(qū)設(shè)寘擴音設備(bèi)進(jìn)行“譟(zào)音廣播”。之后(hou)朝韓緊(jǐn)張(zhāng)跼(jú)勢(shì)陞(shēng)(sheng)溫(wēn)，韓方無(wú)人機(jī)被指飛(fēi)入平壤、朝鮮被指炸毀(huǐ)部分朝韓間(jiān)連(lián)接通路、韓邊(biān)境部隊(duì)做好射擊(jī)準備……在朝韓間(jian)所有聯(lián)絡(luò)渠道被切斷(duàn)的情況(kuàng)下，雙(shuāng)方的對(dui)峙引髮(fà)跼勢陞級(jí)的擔(dān)憂(yōu)。
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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型🧡🧄💯🥕👠，仅看事故率排名前20的飞机型号，除了已停业和被并购的公司，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史💋🍈👜👗，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年💔，波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
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