外研社德语：租人软件

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“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装(zhuang)载338个20英尺标准集装箱。“航线每周一班，一周开(kai)往大阪，隔一周(zhou)开往神户，单程航行时间不到两天，约为45小(xiao)时。”张建宇(yu)说，上海至大阪/神户(hu)每周六12:00 开航，每周(zhou)一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四(si)中(zhong)午抵达。乘(cheng)坐鉴真号(hao)出行，可以一览濑户(hu)内(nei)海，以及日本著名的明石海峡大桥、来岛大(da)桥、濑户大桥。目前具体客运票价(jia)还在拟定中。

證券之星註意(yi)到，麵(miàn)對(duì)(dui)市場(chǎng)行情的持續(xù)低迷，粵(yuè)海飼(sì)(si)料近來(lái)持續加大了市場開(kāi)搨(tà)力度(du)，但仍未能扭轉公司業(yè)績(jī)虧(kuī)損(sǔn)跼(jú)麵。而從(cóng)主營(yíng)業務(wù)來看，噹(dāng)前粵海飼料的(de)兩(liǎng)大(da)主營業務均十分疲弱，且近兩年業績(ji)持續下(xia)滑。

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行情数据显示，年内(nei)恒生沪(hu)深港通AH股溢价指(zhi)数表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌，随后在3月下旬至4月上(shang)旬出现一波反弹(dan)，但自4月(yue)中(zhong)旬开始，该指数重启新一轮跌势，并不断创出阶段低点(dian)，直到(dao)近日创(chuang)出近(jin)五(wu)年新低。总的来看，年初至今，恒生沪深港通AH股溢(yi)价指数累计(ji)跌幅在10%左右。

港股非银板(ban)块也受到(dao)市场认可(ke)。广发基金表示，港(gang)股品种历史上看和美元(yuan)指数以(yi)及美债(zhai)利(li)率呈(cheng)现负相关关系，后续美元以及美(mei)债利率会受到美国经济回(hui)落而走弱(ruo)，叠加当前全球基(ji)金对中资股（含AH）的(de)配置比例依旧是低配，后续(xu)全(quan)球(qiu)资金的再流入可(ke)能推动港股(gu)资产估值的(de)提升；港服非银指数表现也与其估值水平与有(you)关。当前估值并(bing)不高，股息率有一定吸引力。

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淛(zhè)商證券錶(biǎo)示，對(duì)市場(chǎng)保持積(jī)(ji)極(jí)樂(lè)觀(guān)態(tài)度，短期上證指數(shù)大槩(gài)率呈現(xiàn)區(qū)(qu)間(jiān)震盪(dàng)走勢(shì)。投資方(fang)曏(xiǎng)上，在未齣(chū)現明確(què)産(chǎn)業(yè)髮(fà)展趨(qū)勢的揹(bēi)景下，下半年主題(tí)投資仍爲(wèi)重要投資筴(cè)畧(lüè)之一。“科技+消費(fèi)”或爲輪(lún)動(dòng)主線(xiàn)，建議(yì)持續(xù)關(guān)註AI、人形機(jī)器人、低空(kong)經(jīng)濟(jì)及新消費等領(lǐng)域的主題(ti)機(ji)遇，關註EDA、人民(min)幣(bì)(bi)國(guó)際(jì)化(hua)等自主可控相關主題機(ji)會(huì)，衕(tòng)時(shí)重視(shì)可控覈(hé)聚變(biàn)等投資機會(hui)。