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刘江波介绍,在乘用车方面,江淮汽(qi)车主要面向C端用户,重(zhong)点是安全和用户体验两个核心问题。目前已实现高速、城市等(deng)开放(fang)道路的辅助(zhu)驾驶,但当前仍(reng)要聚焦(jiao)复杂场景的常(chang)规应用,这(zhe)也是行业共识,即(ji)利用90%的(de)精力解决(jue)10%的(de)问题。通过端到端大模型等新一代人工智能技术的发展,以及跨域融(rong)合,实现整车智能的不断提升和用户体验的(de)升级(ji),让自(zi)动(dong)驾驶(shi)系统真正好用。他认为,乘用车目前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代,很快将实现L3级的上路(lu)试行。
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本届电(dian)影节开幕前一天(tian),《市民观影手(shou)册》升级为《电影(ying)生(sheng)活手册》,派送到各大展映影院。这本被(bei)影迷昵(ni)称为“观影宝典”的(de)小册子,今年首次(ci)融入城市文旅元素,颇受(shou)欢(huan)迎。
此次发生事故的印(yin)度(du)航空AI171航班的机型是美(mei)国波音公司的787-8,2014年1月交付印度航空。值得注意的是,这是波音787首次因空难全损。
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