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值得注意的是,波音在中国(guo)市场的疲软表现是拖累其业(ye)绩的重要因(yin)素之(zhi)一。2018年时波音飞机在中国民(min)航机队(dui)尚占据(ju)半壁江山。此后,受737MAX空难(nan)、关税战等影响,交付量(liang)大(da)跌,到2024年,以新引进(jin)飞机来计算,波音在中国市场的渗透率仅有26%。此前,受中(zhong)美关税战等因素(su)影响,波音公(gong)司首席执行官凯利·奥特伯格(ge)证实,中国曾一度停止接收(shou)波(bo)音新飞机交(jiao)付,到(dao)2025年6月6日,波音才重启对华客机交付。
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