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回望过去，车企与供应(ying)商(shang)共同登上新闻头条的，往往是如(ru)去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此(ci)次情况却发(fa)生(sheng)了根本性转变。车企非但未对供应商施加(jia)降价压力，反而主动示好，在账(zhang)期上作出实质性让步。
IT之家 6 月 13 日消息，当地时间 6 月 12 日，一架客机在印度(du)西部古(gu)吉拉特邦的艾哈迈达(da)巴德机场坠毁。当地(di)警方称在现场发现一名(ming)幸存者，已送往医院接受治疗。目前，还不能确定事件最(zui)终遇难人数(shu)。
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其次上世紀(jì)六(liu)七十年代囙(yīn)(yin)爲(wèi)商業(yè)飛(fēi)行(xing)次數(shù)大量增(zeng)長(zhǎng)，事故量齣(chū)現(xiàn)了增長。進(jìn)入21世(shi)紀以來(lái)，隨(suí)(sui)着航空(kong)安(an)全技術(shù)的髮(fà)展，事故量明顯(xiǎn)下降。2024年全毬(qiú)共髮生了207起(qi)飛行事故，昰(shì)近三年內(nèi)事故量最少的一年。周四，锰硅期价震荡走弱，主力合约报收5426元/吨，环比下降(jiang)1.7%，持仓环比增加11404手至46.03万手。6517锰硅市场(chang)价为5350-5450元(yuan)/吨，内(nei)蒙古、宁夏地区(qu)较前一日下调30元/吨。昨日黑色板块整体走(zou)势偏弱(ruo)，焦(jiao)煤领跌，带动锰(meng)硅期价重心震荡下移。消息面，主(zhu)流钢(gang)招(zhao)有(you)新进展，河(he)北某大型钢厂6月锰硅招标11700吨，较5月环比增加100吨，持续关注主流钢招询(xun)盘(pan)及定价情况。基(ji)本面来看(kan)，供应端，锰硅周(zhou)产量自低(di)位持续回升，钢(gang)联数(shu)据显示截止(zhi)本周，锰硅周产量约17.34万吨(dun)，周环比增(zeng)加0.88%，连(lian)续(xu)四周(zhou)环比增加。需求端，样本钢厂(chang)锰硅需(xu)求量当周值环比持续下降，且周降幅有扩大趋势，需求端支持相对偏弱(ruo)。成本端，近期海外矿商对华(hua)7月锰矿报价环比下移(yi)，港口锰矿价格周环(huan)比下移，成本端也无强力支撑。综合来看，供需结构相对宽松，成本支(zhi)撑偏弱，锰硅价格支(zhi)撑无强(qiang)力驱动，但价格绝对低位且(qie)无较多新增利空因素扰动下，预计短期仍低(di)位震荡为主，矿端情况需要持续关注，此外关注市场情绪(xu)变(bian)化(hua)及主流钢(gang)招进展(zhan)。
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北美(mei)市场为中国车(che)企提供了巨大机(ji)遇，也提(ti)出了前所未有的挑战。比亚迪的(de)成功(gong)证明了(le)中国新(xin)能源领军企业在技术驱动下(xia)的全球(qiu)穿透力。同时，上汽通用五菱探索了小型电(dian)动车(che)的差异化市场，上汽通(tong)用则依托合资体(ti)系展现(xian)成效。其他品牌，如吉利、长城正(zheng)稳健起步，广(guang)汽(qi)传祺(qi)则以超高增速成为新生力量。能否构建具备持续竞争力的产品(pin)矩(ju)阵、深入理解本地消费需(xu)求、建立稳固的(de)服务与渠道网络，并将(jiang)中国在电(dian)动化、智能化领域的先发优势转化为市场胜势，将成为中国品(pin)牌能否在北美站稳(wen)脚跟并(bing)实现规模扩张的核心命题。
