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英國(guó)商貿(mào)大臣雷諾(nuò)(nuo)玆錶(biǎo)示，他對(duì)英國咊(hé)美國很快能達(dá)成降低英(ying)國汽車(chē)(che)進(jìn)(jin)口關(guān)稅(shuì)(shui)的協(xié)議(yì)感到樂(lè)觀(guān)(guan)，但也晻(àn)示雙(shuāng)方仍(reng)需(xu)進一步(bu)磋商鋼(gāng)鐵(tiě)關稅。

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值得注意的(de)是，波音在中国市场的疲(pi)软表现是拖累其业绩的(de)重要因素(su)之一。2018年时波音飞(fei)机在中(zhong)国民航机队尚占据半壁江山(shan)。此(ci)后，受737MAX空难、关税战等影响，交付量大跌，到2024年(nian)，以新引进飞机来计算，波音(yin)在中国(guo)市(shi)场的渗透率仅有26%。此前，受(shou)中(zhong)美关税战(zhan)等因素影响(xiang)，波(bo)音公司首席执行官凯利(li)·奥特伯格证实，中国(guo)曾一度停止接收波音新飞机交付，到2025年6月6日，波音才重启对华(hua)客机交(jiao)付。