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此次髮(fà)生事故的印度航空AI171航班的機(jī)型昰(shì)美(mei)國(guó)波(bo)音公司的787-8,2014年1月交付印度航空。值得註(zhu)意的昰,這(zhè)昰波音787首次囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)。6月12日,工信部也对此(ci)事(shi)作出了积(ji)极回应。工业和信(xin)息化部相关负责人向媒体(ti)表示,汽车企业(ye)主(zhu)动承诺“支付账期(qi)不超过60天”,是(shi)积(ji)极响(xiang)应国家政(zheng)策号召、切实履行社会责任与企业担当的具体体现。这(zhe)一(yi)举措(cuo)对于构建“整车—零部(bu)件”之间协作共赢的发展生态具有深远(yuan)的(de)意义。
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“欧(ou)元区投资者已开(kai)始减少(shao)美(mei)元敞口,”亚历克(ke)斯·杰科(ke)夫(Alex Jekov)领(ling)导的策略师团队周四(si)在报告(gao)中写道,建议投资者押注欧元兑美元涨向1.20,“我们仍认为美元走弱主要受更(geng)高对冲比率驱动,而非对(dui)美国资产的(de)主动(dong)抛售。”