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“这是各(ge)个(ge)企业的共性问(wen)题,需要有(you)AI诉求,大(da)家需要提出需求(qiu),没有需求就没有(you)AI。”陈旭东表示。据他介绍,IBM基于上述原则自己内部实施的HR系统,“内部减少了大概61%的(de)工单,全部(bu)线上完成,取得(de)了非常明显的效率(lv)提高。”
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车企此次账期缩短(duan)并非(fei)偶然,而(er)是多重因素叠加的结果。一方(fang)面,国务院修(xiu)订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式(shi)明确了60天账期红线,倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面,电动(dong)车价格战白热化背景下,车(che)企意识到,唯有与供(gong)应商建立“风(feng)险共担(dan)、利益共享”的共生关(guan)系,才能(neng)确保技(ji)术迭代与成本控制双重目(mu)标的实现(xian)。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享(xiang)+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压(ya)力(li),也加速了电池技术的联合研发。
据弗若(ruo)斯特沙利文预测,全(quan)球碳化硅功率器件市场规模将从2024年的227亿元增至2029年的(de)1106亿元,年复合增长率达37.3%。中国作为全球最大(da)新能源汽车市场,碳(tan)化硅渗透率有望(wang)从2024年的6.5%提升至(zhi)2029年的20.1%。
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