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2022年1季度继续加仓至14.59万股(前十大重(zhong)仓(cang)股首(shou)位),2022年2季度持有11.83万(wan)股(前十大重(zhong)仓股首位),2022年3季度持有11.00万股(前十大重仓(cang)股首位(wei)),2022年4季度持有11.00万股(前十大(da)重仓股首(shou)位)。2023年1季度持有11.00万股,2023年2季度持有11.00万(wan)股,2023年3季度持有10.00万股,2023年4季度持有10.80万股(前十大重仓股首位(wei))。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍,中日班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代👝🥑💯,1985年开线最初是为促进中日青少年交流💌🍋👢👜,1985年👘🥥💌😡,“鉴真号”轮首航日本,开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线,定期往返于上海-神户-大阪间,这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮👚👚,也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🍒🍒🍈,“新鉴真”轮作为第二代🥬,替代了1985年启用的“初代”。2024年💯🩲👡💋,“新鉴真”轮30年载客资质已满,退出客运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营💓。