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今年3月，陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部寻求解决方案。为此，哪吒汽车组织了一场以“化债(zhai)”为目的的供应商大会。3月25日(ri)，哪吒汽车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超(chao)20亿元的债转股协议。此次债转股计划获得宁德时代(dai)、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积极响应。
摩根大通数据显示🤍💛，全球约30%的海运石油贸易需经过该海峡。但卡内娃在周四给客户的报告中表示，伊朗实施封锁的风险较低🧡。“关键的是🤍，在有记录的历史中🥦🍆🩰，尽管存在诸多威胁，霍尔木兹海峡从未被关闭。原油运输始终未中断。”她表示。
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算力是检验智能辅助(zhu)驾(jia)驶能(neng)力的第一标准，目前，行业主流有效(xiao)算力在80-700TOPS之间。硬件层(ceng)面，小鹏(peng)G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具(ju)备L3级算力。图(tu)灵AI芯片(pian)可同时驱动智驾大模型及(ji)座舱大模(mo)型，智能座舱有效AI算(suan)力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱体验。在超(chao)强算力(li)支持下，小鹏G7在软件层(ceng)面首发本地(di)部署(shu)的VLA+VLM模型及“大(da)脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一(yi)样理解、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型(xing)帮助车辆理解(jie)世(shi)界的“AI大(da)脑”。同时，全本地(di)端运行的(de)特点也(ye)可摆脱对于网(wang)络的限制(zhi)，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能(neng)力上限比行业(ye)MAX车型提高10倍以上。
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