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此外(wai),稀(xi)土供应链(lian)的多样化是(shi)另一种应对方(fang)式。跨国(guo)车企及供应商会更积极地开发更多的(de)供应商和(he)供应链体系。事实上,特(te)斯拉、福特(te)、通用,以及现代、丰田(tian)等车(che)企正加速推进“降低(di)稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多元化。丰田在(zai)开发“无稀土电机”,现代近期也增加了“低稀土轮毂电机”的专利申请。
两家公(gong)司总部(bu)地(di)图上的距离超过900公(gong)里——华熙生物(wu)位于山东,巨子(zi)生物扎根陕西。如今(jin)两家(jia)企业的技术路线在消费者脸上相遇,又在(zai)资本市场激烈碰撞。这(zhe)场(chang)战争撕开抗衰行业的AB面:
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“稀土(tu)及其相(xiang)关(guan)产品如永磁体是汽车生产中(zhong)不可替(ti)代的一部分,对使用永磁同步电机驱动的新能源汽车更是如此(ci)。”S&P Global Mobility中国汽车供应链与汽车(che)技术预(yu)测高级(ji)分(fen)析师杨洁在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
事实上🍆🥦,科伦在该领域布局已久,并实现产业链垂直整合。麦角硫因胶囊的原料由科伦药业旗下子公司——伊犁川宁生物技术股份有限公司(简称“川宁生物”)提供。川宁生物在6月5日通过投资者互动平台确认,正在向科伦永年销售麦角硫因原料,并强调其产品销售价格符合市场公允定价😡。
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IT之家从活动获悉,AMD 还预告了其下一代 AI 机架架构“Helios”。它将基于下一代 AMD Instinct MI400 系列 GPU、基于“Zen 6”架构的 AMD EPYC “Venice” CPU 以及 AMD Pensando “Vulcano”网卡构建。