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“有轨电车(che)”这一公共交通类型本身是解决市民出行的(de)有效方(fang)式之一,但是对城市总人口、人口密度、市民出行实际需求(qiu)都有着(zhe)非常严格的限定,一旦盲目上马,带来的就是(shi)财(cai)政(zheng)上持续的(de)巨大压力。
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與(yǔ)車(chē)企的賬(zhàng)期革命形成鮮(xiān)(xian)明對(duì)比的昰(shì)(shi),傢(jiā)居行(xing)業(yè)正囙(yīn)多傢企業捲(juǎn)欵(kuǎn)跑路而陷入信任危機(jī)(ji)。2025年6月,廣(guǎng)州新塘居然之傢多品牌店(dian)“爆(bao)雷”、住(zhu)範(fàn)兒(ér)暴雷以及多傢裝企倒閉(bì)事件,將(jiāng)傢居行業的資金鏈(liàn)筦(guǎn)理問(wèn)題(tí)推曏(xiǎng)了風(fēng)口浪尖。2025年6月10日晚,中国一汽、东风汽(qi)车、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明,宣布将供应商付款账期(qi)缩短至60天以内。次日,即6月11日,比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集团(tuan)等企业也纷纷响应,承诺将付款账期控制在60天内(nei)。
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这(zhe)并不是哪(na)吒汽车离职员(yuan)工第一(yi)次因薪酬问(wen)题而来。“我们共组织了三次,第一次是在人力部门给所有解约同事发(fa)解约通知函的(de)第(di)二日(5月31日),大概有(you)几个人一起想去找方运舟,但没有找到人。第二次是6月3日,有更多离职的员(yuan)工(gong)再(zai)次去找方运舟,仍无果。”邢磊(lei)称,6月11日这(zhe)次是人(ren)数最多的一次。