掌阅课外书：西安 地震

西安 地震

霍尔木(mu)兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道，承载着(zhe)全球约20%的原(yuan)油运输量，每日流量高达2000万桶。市场普(pu)遍担忧，伊朗可能通过限(xian)制海(hai)峡通行(xing)或袭击周边石油(you)基(ji)础设施，作(zuo)为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商(shang)直言：“市场最担心的(de)就是霍(huo)尔木兹(zi)海峡关(guan)闭，这将直接切断全球五分之(zhi)一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已(yi)受影(ying)响，但地缘风险的升温已(yi)推高航运保险(xian)费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研(yan)究主管(guan)Anoop Singh表(biao)示，中(zhong)东海湾地(di)区集中了全球15%的超大型原油运输(shu)船队，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。

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特朗普对记者表示：“我可以延期，但认为没这个必要。我们已与中国达成重大协议。我们正与日本、韩国等许多国家谈判🍆🍄😡。约一两周后我们将向各国发函阐明协议内容💌🍓🥦，就像我们此前对欧盟所做的那样。”

车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中(zhong)小企业款项(xiang)支付条例》以法规形式(shi)明确了(le)60天账期红线，倒逼企业规范(fan)资金管理。另(ling)一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供(gong)应商建立“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系，才能确保(bao)技术迭(die)代与(yu)成本控制双重目标的实(shi)现。例如，比亚迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期(qi)前置”合作(zuo)模式，账期缩短至45天(tian)，这种模式不仅降低了供应商的(de)资金压力，也加速了电(dian)池技术的(de)联合研发。

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億(yì)利潔(jié)能退市的導(dǎo)火索係(xì)2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告“變(biàn)臉(liǎn)”。2023年報(bào)顯(xiǎn)(xian)示，億利潔能實(shí)現(xiàn)營(yíng)業收入(ru)87.6億(yi)元，淨(jìng)利潤(rùn)、釦(kòu)非淨利潤分彆(biè)爲(wèi)虧(kuī)損(sǔn)5.4億元、虧損6.74億元。2023年億(yi)利潔能業績虧損的原囙(yīn)，昰(shì)巨額(é)存欵(kuǎn)減(jiǎn)值。原囙(yin)爲(wei)公司放在億利財(cái)(cai)務(wù)公司的存欵(kuan)39.06億元不翼而飛(fēi)。囙此，讅(shěn)計(jì)機(jī)構(gòu)也對(duì)億利潔能2023年(nian)年(nian)報齣(chū)具了保畱(liú)意見(jiàn)的讅計(ji)報(bao)告。此(ci)后公司股價(jià)一路下跌直至觸(chù)及麵(miàn)值退市。