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圍(wéi)(wei)繞(rào)“智慧引領(lǐng)”,廈(shà)門(mén)國(guó)際(jì)銀(yín)行全方位加速推進(jìn)(jin)數(shù)字化轉型。其中,近(jin)三年該(gāi)行科技投入佔(zhàn)營(yíng)(ying)收比持續(xù)超過(guò)5%,去年(nian)末金螎(róng)科技人才佔比超過16%,均居行業(yè)前列(lie)。行业数据(ju)显示,波音和空客共(gong)同占据全球喷气客机90%的市(shi)场份额,2023年波音系列商用飞机交付(fu)量约占全球总量38.04%,空(kong)客系列约占52.95%。公司成立时(shi)间久,全球市场份额(e)大,都让波音系(xi)列飞机的事故率和遇难(nan)人数占比比其他公司多。
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一些(xie)共同的朋友也在努力从中调和。副总统万斯表示,自己已经和马斯克和特朗普分别进行了沟通。在万斯的撮(cuo)合下,本周(zhou)一马斯克主动致电(dian)了特朗普,并得到了后者的接听。万斯透露,特(te)朗普接受了马斯克的歉意,也不想与(yu)他对立。
当地时间6月12日,波音公司总裁兼(jian)首席执行官凯(kai)利·奥特伯格(ge)(Kelly Ortberg)关于印度(du)航(hang)空171航班的声明称,“我们向印度航空171航班机(ji)上乘客和机(ji)组的亲友,以及所有在艾哈迈达巴德(de)受(shou)到影响(xiang)的人们致以最深切的慰问(wen) 。我已经与印度航空(kong)董事长(zhang)N·钱德拉塞(sai)卡兰通话,表示我们将提供全力支(zhi)持,同时一支波音团队已就绪,随时准备支持由印度飞机事故调查局领导的调(diao)查工作。”
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第一季度,美国股(gu)市市值下(xia)跌数万亿美元,因(yin)为投资者担忧美国总统唐纳德·特朗(lang)普推行的贸易保护主义(yi)政策可能会打击(ji)经济增长和企业盈利前景。不过,此(ci)后标普500指数大幅反弹,预示第二季度(du)家庭财富亦将回升。