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对于被终止上市的原因(yin)，公告(gao)称，因*ST工智2023年度财务会计报告被出具无法表示意见(jian)的审(shen)计报告，公司股票交易(yi)自2024年5月(yue)6日起被实施退市风险警示。
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6月11日(ri)，网上(shang)流出的一段哪(na)吒汽车(che)员工申请薪酬支付的(de)视频。该视频显示，有部(bu)分人员(yuan)在哪(na)吒汽车董事长兼CEO方运舟的新办公室门口等待。“参与的人(ren)都(dou)是哪吒汽车已办理离职的员工，公司拖欠着大家(jia)工资不发，大家都是要生活的，实(shi)在是没办法。”邢磊（化(hua)名）向(xiang)记者(zhe)透露，现场(chang)有很多人参与。
据(ju)相关消息，737 Max曾是波音的主(zhu)力销售(shou)机型，而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从(cong)2021年以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。
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從(cóng)數(shù)據(jù)上來(lái)看，被刼(jié)(jie)持、髮(fà)動(dòng)機(jī)(ji)受損(sǔn)等(deng)原囙(yīn)造成的事故次(ci)數(shu)明顯(xiǎn)更多。被刼機導(dǎo)緻的事故在所有具體(tǐ)原囙中高達(dá)1089次。在這(zhè)種狀態(tài)下，刼機者有意威脇(xié)機組人員(yuán)，勒(lei)令改(gai)變(biàn)目的地或達到某(mou)些要(yao)求，“9·11”襲(xí)擊(jī)事件后，各國(guó)航空噹(dāng)(dang)跼(jú)明令(ling)駕(jià)駛(shǐ)(shi)艙(cāng)門(mén)(men)必鬚(xū)上鎖(suǒ)，以防刼機事(shi)故再次齣(chū)現(xiàn)。
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