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笔者还发现,该基金在2023年(nian)2季度买入4.46万(wan)股的古井贡酒,2023年3季度已经没有了此前一个季度买入的股票。然而,在该基金持有(you)期间,在(zai)2023年4月1日(ri)-2023年(nian)9月30日股票价格下跌了(le)7%。2023年4季(ji)度再次买入20.00万股,2024年1季度持有26.49万股,2024年2季(ji)度持有23.44万股,2024年3季度持有24.13万股,2024年4季度持有22.00万股,2025年1季度持有28.00万股。
然而,在该基金持(chi)有(you)期间,在2021年10月8日-2024年3月31日股票价格(ge)下跌了30%。2024年2季度第二次买入334.54万(wan)股,到了(le)2024年3季度此前一个季度所持的份(fen)额又(you)被清仓了。然而,在该基金持仓期间,在(zai)2024年4月1日-2024年9月27日股(gu)票价格上涨了(le)15%。2024年4季度第三次买入200.00万股,到(dao)了2025年1季度(du)已经没有了此前购买的股票份(fen)额。然(ran)而(er),在该基金持(chi)有期间,在2024年10月(yue)8日-2025年3月31日股票价格(ge)下跌了25%。
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中日国际轮(lun)渡有限公司总经(jing)理周振辉介绍,中日班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代,1985年开线最初(chu)是为促进中日青少年交流,1985年,“鉴(jian)真号”轮首航日本,开(kai)辟了上海(hai)至日本第一条国际客(ke)货班轮航线,定期(qi)往(wang)返于上海-神户-大阪间,这是中日(ri)两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班(ban)轮,也是中国(guo)对外开放的第一个海上客运窗口(kou)。1994年,“新鉴真”轮作为第二(er)代,替代了1985年启用的“初代”。2024年,“新(xin)鉴真”轮30年载客(ke)资质已满,退出客运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴(jian)真号(hao)”轮投(tou)入运营。