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2025年6月10日晚,中国一汽、东风汽车、广汽集团🍉🥬、赛力斯等四家车企率先发布声明,宣布将供应商付款账期缩短至60天以内🍍🍋👢。次日🩱,即6月11日,比亚迪、小米汽车、小鹏汽车🍑🍍🥑👄、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应,承诺将付款账期控制在60天内。
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行家(jia)注意到,这份公告中,仅提到“袁玉平先生已确认与公司董事会无任(ren)何意见分歧,且无任何与离任有(you)关的事项(xiang)须提请公司股(gu)东注意(yi),其辞去高级管理人员职务(wu)不会对公司经(jing)营产生不(bu)利影响。”
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成本飙升挤(ji)压生存空间,行业利润率正经(jing)历双重挤压:一面是流量(liang)采买成本(ben)占比突破50%,抖音等新兴平台的获客成本同比上涨40%,另一面是技术(shu)投入不(bu)足导致人(ren)效增长乏力。代运营企(qi)业的研发投入普(pu)遍不足营收的3%,远低于国际品牌自营团队的(de)8%。当大数据分析、AI营销成为行业标配,技术短板让企(qi)业陷(xian)入“烧钱买量”的恶性循环。这种“重(zhong)运营轻创新”的发展模(mo)式(shi),在流量(liang)红利消退时显得尤为脆弱。