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中日国际轮渡(du)有限公司(si)总经理周振辉介绍(shao)，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青(qing)少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本(ben)第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国(guo)恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮(lun)，也是中国对外(wai)开放的(de)第一个海上客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的(de)“初代”。2024年(nian)，“新鉴真”轮30年载客资(zi)质已满，退出客运(yun)。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华客滚船“鉴(jian)真(zhen)号”轮投(tou)入运营。
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无独有偶，5月中旬，另一家电(dian)巨头美的集(ji)团宣布与喜(xi)德(de)瑞集团(tuan)签署多项战略协议，包括美的收(shou)购喜德瑞中国现有业务，涵盖生产制造、销售网络(luo)及核心技术；根据品牌(pai)授权协(xie)议，美的在中国市场继续运营相关品牌，完善其多品牌矩阵；喜德瑞集团在华保留精简的供应(ying)链业务，专注全球战略采购；收购完成后，美的将为喜德瑞集团广泛的海外市场供应锅炉产品及服务。美的集团(tuan)相(xiang)关负责人表示，通过合作(zuo)，双方将整合各自在供热采暖等领(ling)域的技术沉淀，以壁挂炉核心业务为锚点(dian)，重构暖通(tong)产业竞争格局。今年2月(yue)，美的集团股(gu)份有限公司宣布与在瑞士证券交易所上市的欧洲知名建筑设备供(gong)应商ARBONIA AG（ARBN.SW）签署相关交割文件，成功(gong)完成对其旗下的气(qi)候部(bu)门ARBONIA climate的(de)收(shou)购交割。
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