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霍尔(er)木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道,承载着全球约20%的原油运输量,每日流(liu)量高达2000万桶。市场(chang)普遍担忧,伊朗可(ke)能通过限制海峡通行或袭击(ji)周边石油基础设施,作为对以色(se)列的报(bao)复手段。新加坡一位石油交易(yi)商直言:“市场最担心的就是霍尔(er)木兹(zi)海峡关闭,这将直接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无(wu)证据显示海峡航运已受影响,但地缘风(feng)险的升温(wen)已推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球(qiu)航运研究主管Anoop Singh表示(shi),中东海湾地区集中了全(quan)球15%的超大型原油运输船队,风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。