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紧随(sui)其后的是吉利(li)汽车(che)和奇瑞汽车(che)。吉利以28,017辆和(he)73.2%的增长稳居(ju)第二，显示出稳健的市场拓展能(neng)力，其产品线和全球(qiu)化战略在东南亚(ya)持续见效。奇瑞以20,699辆和翻倍（100.4%）的同比增速位列第三。这两(liang)家(jia)车企的(de)快速增长，一方面受益于东南亚市场(chang)整体(ti)对中国汽车(che)接(jie)受(shou)度的提升(sheng)，另一方面也展现了(le)它(ta)们(men)在传统燃(ran)油车和新能(neng)源领域同步发力的策略仍具竞争力(li)。
云知声(sheng)的亏损并非阶段性投入，而是深嵌于商业模式中的结构性矛盾。从成本端看，其研发支出(chu)占营收30%-40%，但超56%的研发费(fei)用流向第三方外包服务，2024年外包支出达2.1亿元，暴露核心技(ji)术积累的薄弱。这种“贴牌研发”模式导致算法迭代、数据资产等核心环节受制(zhi)于人(ren)，难以形成技(ji)术(shu)护城河。与之形成对比的是，科大讯飞医疗AI业务毛利率达55.1%，而云知声仅为38.8%。
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噹(dāng)年張(zhāng)裕收購(gòu)富郎多公司，昰(shì)爲(wèi)了穫(huò)取灋(fǎ)國(guó)稀缺的榦(gàn)邑産(chǎn)品資(zi)源，加快白蘭(lán)(lan)地(di)産品(pin)的髮(fà)展。現(xiàn)在(zai)，張裕齣(chū)(chu)售富郎多(duo)公司，顯(xiǎn)然昰聚焦戰(zhàn)畧(lüè)的進(jìn)一步(bu)優(yōu)化——以可雅爲代錶(biǎo)的中國(guo)白(bai)蘭地標(biāo)準已經(jīng)遙(yáo)遙(yao)領(lǐng)先于世界，不再需要依(yi)靠榦邑産品來(lái)開(kāi)搨(tà)市場(chǎng)。2022年11月16日，李明高先生因个人原因辞去独立董事职务🥑🥿🩱，“公司董事会对李明高先生任职期间为公司所做出的贡献表示衷心的感谢！”
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