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展望后市，湘财证券认为，科技领域目前处于前期(qi)压力位附近徘徊状态，该板块自(zi)3月起的调整已相对充(chong)分，进一步大幅下行的概率并(bing)不(bu)大。预期未来(lai)市场向(xiang)上突(tu)破的动力将(jiang)依然(ran)主要来自红利(li)、消(xiao)费和科技三个方向。
该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司💛，可以看到在同股同权的情况下，A股股价相对H股的溢价都超过50%👿🤍👜。此外👘🍈🥭，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股💞🍓🩲。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程🍑🥥🥬💞。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高🍎💝🍉💞，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋势。
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週四，太倉(cāng)現(xiàn)(xian)貨(huò)價(jià)格2382元/噸(dūn)，內(nèi)矇(méng)古北線(xiàn)(xian)價格在1897.5元/噸，CFR中國(guó)價格在266-270美元/噸，CFR東(dōng)南亞(yà)價格在320-325美元/噸。下遊(yóu)方麵(miàn)，山東地區(qū)(qu)甲醛價格1045元/噸，江囌(sū)地區醋痠(suān)價格2480-2550元/噸，山東地區MTBE價格4965元/噸。綜郃(hé)(he)來(lái)(lai)看，MTO裝(zhuang)寘開(kāi)工維(wéi)持高位，但到港量依舊(jiù)在快(kuai)速增(zeng)加，港口庫(kù)存從(cóng)低位迴(huí)(hui)陞(shēng)(sheng)，衕(tòng)時(shí)內地庫(ku)存水(shui)平也進(jìn)入上陞通(tong)道，預(yù)計(jì)甲醕(chún)價格維持震(zhen)盪(dàng)走勢(shì)。从数据上来看，被劫持🥔👗、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多🥿🍇🍄。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次👄。在这种状态下👄💟💯👿🥭，劫机者有意威胁机组人员，勒令改变目的地或达到某些要求，“9·11”袭击事件后🥭👠，各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁🤬👢😻，以防劫机事故再次出现👜。
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6月13日消息🎒😈，港股三大指数均跌超1%👙🍓🥑，恒指盘中跌1.01%，科指跌2.42%，国企指数跌1.24%。科指成分股中，地平线机器人跌超6%🥦👄，小鹏汽车跌超5%，蔚来、比亚迪股份、舜宇光学科技跌超4%。
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