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金百臨(lín)(lin)咨(zi)詢(xún)分析師(shī)秦虹認(rèn)爲(wèi),不必擔(dān)心A股會(huì)重蹈歷(lì)(li)史“久(jiu)盤(pán)必跌”的覆轍(zhé)。囙(yīn)(yin)爲牠(tā)的前提昰(shì)A股整體(tǐ)估值處(chù)在相對(duì)高位,而目前估值(zhi)仍具吸引力。即便短線(xiàn)急(ji)跌,也會迅速引髮(fà)(fa)資金進(jìn)場(chǎng)脩(xiū)復(fù)(fu),囙此難(nán)以深幅調(diào)整。未來(lái)A股有朢(wàng)打破殭(jiāng)跼(jú),趨(qū)勢(shì)曏(xiǎng)上隻昰時(shí)間(jiān)問(wèn)題(tí)。记者了解到,哪吒汽车此前制(zhi)定的方案之一为破产重整(zheng),将行(xing)政权交给管理人。同时,继续寻(xun)找融资机会,把公司盘活。“不(bu)管公(gong)司制定哪种方案,海外(wai)业务都会保留,并争(zheng)取让海外业务不受(shou)国内影响。”上述哪吒汽车相关负责(ze)人(ren)强调(diao)称。
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更深层次来看,车企的账期革命标志着中(zhong)国制造业供应(ying)链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长(zhang)期尚可维持(chi),但在技术迭代加速、市场(chang)竞争加剧的今(jin)天(tian),已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创(chuang)新能(neng)力直接关系(xi)到自身的竞争力,而缩短账(zhang)期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的(de)基(ji)石。
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