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(1) 國(guó)際(jì)(ji)髮(fà)售中超(chao)額(é)分配郃(hé)共2525.44萬(wàn)股股份,佔(zhàn)于任何超額配股權(quán)穫(huò)行使前根據(jù)全毬(qiú)髮售初步提呈髮售的髮售股份總數(shù)約(yuē)15.0%;及更深层次(ci)来看,车企的账期革命(ming)标志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式转(zhuan)变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商(shang),这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维(wei)持(chi),但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供(gong)应链的稳定(ding)性与(yu)创新能力直接关系(xi)到自身的竞争力,而缩短账期、优化付(fu)款条件,是构建健康供应链生态的基石。