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6月(yue)10日(ri)至12日(ri),包括一汽、比(bi)亚迪、吉利(li)、小(xiao)鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩(suo)至60天内,此前行业平(ping)均账期高达(da)170天。有(you)分析指出,依赖(lai)长账期维(wei)系运营的车企(qi)需紧急优化资金(jin)结构,尤(you)其是销量规模不足、尚未盈利的(de)造车新势力,融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流(liu)虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融资受阻或延缓技术投入。