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“合众新能源股(gu)份(fen)有限公司员工现(xian)已居家(jia)办公，目前(qian)正在(zai)办理搬离手(shou)续，现场已无该司人员。”6月12日，《每日经济新闻》记(ji)者在哪吒(zha)汽车位于上海市闵行虹桥商务区的新办公室大门上看到上述告示内容，落款方为上海(hai)恒生云创科技(ji)发展有限公司（以下简称恒生云谷）。
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“鉴真号”船长张建宇介绍，该(gai)船满载可载客192人，载客的同时还能装载(zai)集(ji)装箱，可装载338个20英尺标准集装箱。“航线每周(zhou)一班，一周开往(wang)大阪，隔一周开(kai)往神户，单程航行(xing)时间不到两(liang)天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达(da)。乘坐鉴真号出行，可以一览(lan)濑户内海，以及日本著名的明石海(hai)峡大桥(qiao)、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票(piao)价还在拟定中。
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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目(mu)的地后可以下船，实现日本或中(zhong)国的深度游，回程(cheng)是否要(yao)坐船按(an)个(ge)人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中(zhong)日班轮的客运功能，2024年6月第三代(dai)“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客(ke)运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功(gong)能前往日本大阪。
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