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不同机构(gou)对油价后市的判断呈现分化。Rystad Energy石油部门主管Mukesh Sahdev认(ren)为,伊朗(lang)的(de)报复行动可能对原油供应构成短期风险,但鉴于美国强(qiang)调的谈(tan)判目(mu)标(biao),冲突升级为全面战争的可能性较低。西太平洋银行大宗商品主管Robert Renney则指出,以色列的精准打击更像是一次(ci)战略威慑,而非全面战争(zheng)的开端,但(dan)周末伊朗可能的直接报复仍需高(gao)度警惕(ti)。他预计油价(jia)短期内(nei)可能突破1月高点,但中长期仍(reng)看空,三季度或下探60-65美元(yuan)区间。齐(qi)盛(sheng)期货分析师高建(jian)基于历史数据测算,本次(ci)油价短期上(shang)涨空间约为3-5美元。国投安信期货首(shou)席能源分析师高明宇建议(yi)投资者采取攻守兼备策略,买入(ru)低成本看涨期权对冲(chong)极端风险,同(tong)时等待局势明朗后布局空单。
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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分💌👡🩳🥻,国内航班要平飞数个小时🥕😠👄,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时🍊👠💓,发生问题的概率也就会高一些🥾💯👙🥦🧅。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%💗,所以有“黑色10分钟”之说🍍💝。