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2024年1季度持有9.80万股(前十大重仓股首位),2024年2季度持(chi)有10.00万股(前十大重(zhong)仓股首位),2024年(nian)3季度持有10.20万股(前(qian)十大重仓股首位),2024年4季度持有10.00万股,2025年1季(ji)度持有11.00万股。目前2025年2季报还未公(gong)布(bu),不清楚是(shi)否还(hai)继续持有,我们先以继(ji)续持(chi)有来分析。
今年5月底,一(yi)家(jia)量子科技企业获(huo)得金融资产投资公司(AIC)超亿元股权投资(zi)基金支持;2月(yue),武汉一家科学家创业企业拿(na)到创投机构(gou)数千万元融(rong)资;去年12月,北京一家大模型企业拿到3000万元A轮融资……这些科技企业饱饮资金“活(huo)水(shui)”的背后,是各类资本正(zheng)通过长期股权投资,“耐心”赋能科(ke)技创新(xin)蓬勃发展。长期股(gu)权投(tou)资(zi)在支(zhi)持科技创新上发挥着不可(ke)替代(dai)的作(zuo)用。
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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息(xi),噹(dāng)地時(shí)間(jiān) 6 月 12 日,一(yi)架客(ke)機(jī)在印度西部古吉拉特邦的艾(ai)哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)墜毀(huǐ)。噹地警方稱(chēng)(cheng)在現(xiàn)(xian)場髮(fà)現一名(ming)倖(xìng)(xing)存者,已送(song)徃(wǎng)醫(yī)院接受治療(liáo)。目(mu)前,還(hái)不能確(què)定事件(jian)最終遇難(nán)人數(shù)。从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因造成的(de)事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下,劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达到(dao)某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防劫机(ji)事故再次出现。