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其他財(cái)務(wù)指標(biāo)方麵(miàn)，報(bào)告期各期，中偉(wěi)股份(fen)的資(zi)産(chǎn)迴(huí)報率分彆(biè)爲(wèi)2.9%、3.4%咊(hé)2.5%，權(quán)(quan)益(yi)迴報(bao)率(lv)分(fen)彆爲7.6%、7.5%咊6.1%，均較(jiào)初期水平有所下滑。
对此，覃伟中表示(shi)，这次《意见》围绕建(jian)设更高(gao)水平(ping)开放型经济(ji)新体制，支持深圳探索实施一系(xi)列改革创新举措，为扩大高水平对外开放、进一步提升开放发展能级，提供了(le)强有力的支(zhi)持。
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*ST景峰表示，公(gong)司预重整工作在有序推进，确定了以石药(yao)控股集团为牵头(tou)投资人的联合体，公司及临(lin)时管理人与石药控股(gu)集团和常(chang)德市德源招商投资有限公司(si)分别签署了《重(zhong)整投资协议(yi)》。公司目前正通过持续推进(jin)重整工作、持续提高管理水平等(deng)措(cuo)施(shi)来解决流动性风险(xian)，增(zeng)强持续(xu)经营能力。
中东市场正成(cheng)为中国车企全球化布局的关键战场，但各品牌表现呈现显著(zhu)分(fen)化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位，但同比微降1.5%。吉利以(yi)32,079辆和(he)6.7%的温和增长(zhang)位居(ju)第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三，印证了中东市(shi)场对电动化(hua)产品的快速接纳。这一增(zeng)长(zhang)动(dong)能同样体(ti)现(xian)在(zai)合资企业江(jiang)苏悦达(da)起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长(zhang)）上，说明成熟品牌的技术积淀仍(reng)具(ju)竞争力。
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