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特朗普周四在一项法案签署仪式上发表讲话。该法案终止了加利福尼亚州在2035年禁止销售汽油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说,这是一场期盼已久的胜利,他们曾抨击这些规定无法实现。
港股非银板块也(ye)受到市场认可。广发基金表示,港股(gu)品种历史上看和美元指数以及美债利率呈现负相关关系,后续(xu)美元以及美债利率会受到美国经济(ji)回落而走弱(ruo),叠加当前全球基金对(dui)中资股(含AH)的配置比例依旧是低(di)配,后续全球资金的再流入可能推(tui)动港股资产估值的提升;港服(fu)非(fei)银指数表现也与其估值水平与有(you)关。当(dang)前估值并不高,股息率有一(yi)定吸引力。
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北鬭(dòu)星通(tong)、海格(ge)通信(xin)、華(huá)力創(chuàng)通及振芯科技的主要産(chǎn)品(pin)均涵蓋(gài)(gai)北鬭(dou)GNSS芯片,囙(yīn)此選(xuǎn)取這(zhè)4傢(jiā)公(gong)司爲(wèi)華大北鬭的可(ke)比公司(si)。報(bào)告期內(nèi),可比公司的毛利率均(jun)值分彆(biè)爲 39.03%、35.88%及36.37%,昰(shì)華大北(bei)鬭毛利率的3倍還(hái)(hai)多。單(dān)就北鬭GNSS芯片相關(guān)業(yè)務(wù)而言,華大北鬭的毛利率也顯(xiǎn)著低于可比公司(si),特彆(bie)昰2024年僅(jǐn)爲海格通信的一半。此外,车企将供应(ying)商支付账(zhang)期统一至60天内,无疑会增加车企自身的压力。该(gai)名负责人对此也(ye)表示了担忧,车企即便是真的完全履行了(le)60天付款的诺言,但却(que)可(ke)能进一(yi)步要求零部件企业降(jiang)价,也(ye)是一种变相拉(la)长账(zhang)期(qi)的行为。