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尽(jin)管这些对空难(nan)的分析本身是合情合理的，但因为这(zhe)起事故牵扯到(dao)了多方的利害关系——其中最核心的两个角色，即印度的航空公司和美国的波音公司，还都在安全方面(mian)存在争议，结果，这两个方向完全不同的(de)事故潜在原(yuan)因(yin)，也(ye)就意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责，以及谁(shui)将会在这起印度近30年最致命的空难(nan)中，成为最终(zhong)责任人。

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