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“鉴真号”船长张建宇介(jie)绍，该船满载可载客192人，载客的同(tong)时还能装载(zai)集装箱，可装载338个20英尺标(biao)准集装箱。“航线每周一班，一周开往大阪，隔一周开往神户，单程航行(xing)时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神(shen)户每周(zhou)六(liu)12:00 开航，每周一08:30抵达；大(da)阪/神(shen)户至上(shang)海每周二09:30 开(kai)航，周四中午抵(di)达。乘坐鉴真号出行，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海峡大桥(qiao)、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客(ke)运票价还在拟定中。

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这似乎(hu)和人们印象中(zhong)“平飞阶(jie)段最安全”有点背离。但实际上，是因(yin)为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则(ze)要持续十几个小时，发生问(wen)题的概率也就会高一(yi)些。而(er)起飞和着陆只占总(zong)飞行时间的6%，但事故量在所有阶(jie)段占比(bi)达到(dao)28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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