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事實(shí)上，2020年以來(lái)，波音客機(jī)共計(jì)髮(fà)生四起重大空難(nán)事故，除此次印度航空空難涉及的波音787-8外，其餘(yú)三起空難事故涉及機(ji)型(xing)均爲(wèi)波音(yin)737-800機型，分彆(biè)爲2020年(nian)1月8日的烏(wū)尅(kè)蘭(lán)航空(kong)空難、2022年3月21日的中國(guó)東(dōng)方航空空難以(yi)及2024年12月29日的韓(hán)國濟(jì)州航空空難，這(zhè)三次空難事故髮生后第一箇(gè)交易日(ri)，波音股價(jià)分彆下跌1.75%、3.6%、2.31%。

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2025年6月10日晚，中國(guó)一(yi)汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、賽(sài)力斯等四傢(jiā)車企率先(xian)髮(fà)佈(bù)聲(shēng)明，宣佈將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)短至60天以內(nèi)。次日，即6月11日，比亞(yà)迪、小米(mi)汽車(che)、小鵬(péng)汽(qi)車、長(zhǎng)城汽車(che)、奇瑞集糰等企業(yè)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應，承(cheng)諾(nuò)將付欵賬期控製(zhi)在60天(tian)內。