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当地时间 12 日，印度民航部长在社交媒体发文表示🧅，坠机事故发生后🩱🍊💘，印度航空事故调查局（AAIB）已根据国际民航组织（ICAO）制定的国际协定启动正式调查👠👙🍓🥥。
同样是2021年11月12日，高利先生因到退休年龄，辞(ci)去董事、执行委员会副主任、执行委员(yuan)会委员及总裁职务。廖航(hang)女士因(yin)工作原因(yin)，辞去董事职务。施光耀先生因到退休年龄(ling)，辞去副总裁职务(wu)。“公司董事会对高利先生、廖航女士及施光耀先生(sheng)任职期间所做出的贡献表示衷心感谢！”
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我们分(fen)析了ASN网站上所有的失事飞机类型，仅看事故率(lv)排名(ming)前20的飞(fei)机型号，除了(le)已(yi)停业和被并购的公司，大部分制造商都有着接近百年的飞(fei)机(ji)制造历史，而最“年轻(qing)”的空客公司创立至今也超过50年(nian)，波音公司的事故率和遇难人(ren)数占比排在所有公司的第二位。
算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准🥻👞👚💋，目前🍓，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面💛👘，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS💓💘👜，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍🍎，能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持下😈🤍🍋，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型👜👛。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制👗👿，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上🍌💘🍏🩳。
