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他指(zhi)出,近期智能驾(jia)驶安全监管趋严后(hou),行业发展回归(gui)理性(xing),安(an)全重新成为焦点。同时,主流智能驾驶方(fang)案(an)在提升上限和下限过程中(zhong)遇到瓶颈,在更(geng)高安全标准要求(qiu)下,需要(yao)花99%的精力解决1%的corner case场景。所以很多智能驾驶团(tuan)队重新评估地图(tu)对智能驾驶的增量价值,地(di)图对智能驾驶开始价值回归。
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自(zi)從(cóng)第一代 CDNA 咊(hé) RDNA 架構(gòu)髮(fà)佈(bù)以(yi)來(lái),AMD 通常(chang)會(huì)爲(wèi)(wei)特定産(chǎn)品添加新的 ID。第(di)一代 CDNA 齣(chū)現(xiàn)爲 GFX908,GFX900 分支被用于 CDNA3(Instinct MI300 係(xì)列)。而更高的 ID 被(bei)分配給(gěi)被稱(chēng)爲 RDNA 的遊(yóu)戲(xì)係列。6月10日至12日🥾🧅👝,包括一汽、比亚迪💝👙、吉利、小鹏🍅🎒、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此前行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构🍉🍊,尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力🧄,融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善🍎👚🥻,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融资受阻或延缓技术投入。