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王亚军(jun)对界面新闻分析,“港(gang)股IPO市场的融资规模(mo)仍在合理区(qu)间,不会导致市场承压并对估值体系(xi)造成冲击。不过,他也提醒(xing),中(zhong)国企业赴(fu)港(gang)上市需结合自身国际(ji)化需求和市值规模审慎决策,避免盲目跟风。”
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从数据上(shang)来看(kan),被劫持、发动机受损等原因造(zao)成的(de)事故(gu)次数明显更(geng)多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高(gao)达1089次。在这种状态下,劫机者(zhe)有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭(xi)击事(shi)件后,各(ge)国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防劫(jie)机事故再次出(chu)现。