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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制(zhi)造业(ye)供(gong)应链关系的范式转变。过去，主机(ji)厂(chang)通过延(yan)长账期、压(ya)低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈(yi)”模式在行业高速增长期尚可维(wei)持，但在技术(shu)迭代加速、市场竞(jing)争加剧的今(jin)天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创(chuang)新能力直接关系到自身(shen)的竞争力，而缩短(duan)账期、优(you)化付款条件，是构建(jian)健康供应链生态的基(ji)石。
近日，有消(xiao)息称，哪(na)吒汽车“债转股”减轻债务以求新(xin)融资到位的方案宣告(gao)失(shi)败(bai)。“我们的‘债转股’非(fei)常成功，通过(guo)这一计划公司减轻债务问(wen)题(ti)的目的已达成，只是后面因(yin)为这样或那样的原因导致融资没有落地(di)而已。”上述哪吒汽车相关负责人回(hui)复称。
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周四，锰硅期(qi)价震荡走弱，主力合(he)约报收5426元/吨，环比下降1.7%，持仓环比增加11404手至46.03万手。6517锰硅市场价为5350-5450元/吨，内蒙古、宁夏地区较前一日下调30元/吨。昨日黑色板块整体走势偏弱，焦煤(mei)领(ling)跌，带动锰硅期价重心震(zhen)荡下移。消息面，主流钢招有新进展，河北某大型钢厂6月锰硅招(zhao)标11700吨，较5月环比增加100吨，持(chi)续关注(zhu)主流钢招询盘及定价(jia)情况。基本面来看，供应端，锰(meng)硅周(zhou)产量(liang)自低位持续回升(sheng)，钢联数据显示截止本周，锰硅周产量约17.34万吨，周环比增加0.88%，连续四周环比增加。需求端，样本钢厂(chang)锰硅需求量当周值环(huan)比持(chi)续(xu)下降，且周降幅有扩大趋势，需求端支持相(xiang)对偏(pian)弱。成本(ben)端，近期海外矿商对华7月锰矿(kuang)报价(jia)环比下(xia)移(yi)，港口锰矿价(jia)格周环比下移(yi)，成本端也无强力支撑。综合来看，供需结构(gou)相对宽松，成本(ben)支撑偏(pian)弱，锰硅价格(ge)支(zhi)撑无强(qiang)力驱动，但价格绝对低位且无(wu)较多新增利空因素扰动下，预计(ji)短期仍低位震荡为主，矿端情况(kuang)需要持续(xu)关注，此外关注市场情绪变化及主流钢招进(jin)展。
港股开盘🥕👝💌，恒生指数和恒生科技指数均飘绿👠💘。黄金股💌、石油股表现活跃🥬，老铺黄金涨近4%。云顶新耀跌超7%，控股股东CBC集团计划通过大宗交易向国际投资者出售2500万股股份🍇。君实生物跌近5%💟👠💗🍉🍎，拟折价配股👝💕🥥👄，净筹约10.26亿港元😻👝👅🩳。
