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“其中,主要(yao)由于营收确认标准的调(diao)整,包括(kuo)投资(zi)成分的剔(ti)除和(he)确认期间(jian)的拉长,将导致营收规(gui)模出现较(jiao)大规模(mo)下(xia)滑。同(tong)时,净利润波动将有所加剧,主要是由于新金融工具准(zhun)则下,有相当比例的股票投资(zi)分类(lei)为FVTPL,股价波动直接计入当期利润(run)。”东吴证券分析(xi)师(shi)孙婷、曹锟分析提出,再如净资产方面,亦面临下滑压力。新准则下保险公司准备金计量的(de)折现率为(wei)实际市场利率,且普遍(bian)采(cai)用OCI 指定权,将利率下行导致多计提的(de)准备金计入其他(ta)综合收益。
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中国航空学会理(li)事张维表示,根(gen)据(ju)坠机视频画面初步(bu)分(fen)析,飞机(ji)在起飞阶段呈失速(su)状态。坠机原因的最终结论仍需黑匣子被破译后的数据验证。
據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據,印度航空公司這(zhè)架飛(fēi)徃(wǎng)倫(lún)敦的波音 787-8“夢(mèng)想客機(jī)”的信號(hào)在 625 英尺(IT之傢(jiā)註:約(yuē)郃(hé) 190 米)處(chù)的高度消失,距離(lí)(li)客機起飛后還(hái)不到 1 分鐘。據報(bào)道,這架飛機也成爲(wèi)全毬(qiú)(qiu)首架囙(yīn)空難(nán)(nan)全損(sǔn)的波音 787 型飛機(ji)。