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从(cong)数据上来(lai)看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被(bei)劫机导致(zhi)的事(shi)故在所有(you)具(ju)体原因中高达(da)1089次。在这种状态下,劫(jie)机者有意威胁机组人员,勒令(ling)改变(bian)目的地或达到某些(xie)要求,“9·11”袭(xi)击事件后,各国航空当局明令驾驶(shi)舱门必须上锁(suo),以防劫机事故再次出现。
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