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记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉(xi)，在参与此次沟通薪酬的人员中，最高被哪吒汽车拖欠的(de)薪(xin)资(zi)金(jin)额超百万元，少的也(ye)有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况下，去年9月的工资就给大家发放(fang)了(le)半薪(xin)，后续在11月初，人(ren)力部门明确在2024年12月底前办理离职的人，可(ke)以拿到N+1赔偿。过了这一期限，就(jiu)不(bu)能保证还有(you)N+1赔偿(chang)。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍（化名）告诉(su)记者，“此(ci)次过(guo)来，主要是因(yin)为哪吒汽(qi)车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工(gong)资(zi)和经济补偿金支付给我。”
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该系列产品支持 UEC、OCP 设计，搭(da)载 Instinct GPU 与第五代 EPYC x86 CPU，不同配置包括 128 颗 GPU、96 颗 GPU 和 64 颗 GPU，分别具备 36TB、27TB 和 18TB HBM3E 内存，性(xing)能指标涵盖 FP8、FP6 和 FP4 精度(du)，适用于大规(gui)模(mo)机架扩展方案，预计从 Q3 开(kai)始通过 AMD 解决方案合作伙伴提供相(xiang)关产品。
但(dan)是有(you)轨电车项(xiang)目有一个“致命(ming)伤”：如果说建设初期的一次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话，建成之(zhi)后持续的高额运(yun)营投入才是地方财政的难以承受之重。所以，在主导项目的官员离任后不久甚至尚(shang)未离任之时，有轨电车项目就有“爆雷”的风险。
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“社融规模增长较快，主要受**债券和企业债券等(deng)直(zhi)接融资拉(la)动。”权威专(zhuan)家对财联社记者解(jie)析(xi)道，其(qi)中，企业债券融资情况有明显变化。“二季度以来，企业发债成本(ben)总体呈低位下行态(tai)势，5月5年期AAA级企业(ye)债到期收(shou)益(yi)率平均为1.97%，在4月(yue)较低水平上(shang)进一步下(xia)降。低利率背景下企业加大债(zhai)券(quan)融资(zi)力度，有助于降低整体融资成本(ben)。”
