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更深层次来(lai)看(kan),车企的账期革命(ming)标志着中国制造业供(gong)应链(lian)关系(xi)的范(fan)式转变。过去,主机厂通过延长(zhang)账期、压低采购价将(jiang)成本转嫁给(gei)供应商,这种“零和博弈(yi)”模式(shi)在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天(tian),已难以为继。车企开始意识到,供应(ying)链的稳定性与(yu)创新(xin)能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付(fu)款条件,是构建健康供应链生态的基石。
中国航(hang)空学会理事张维表示,根据坠机视频画(hua)面初步分析,飞机在起(qi)飞阶段呈失速状态。坠机原因(yin)的最终结论仍需(xu)黑匣子被破译后的(de)数(shu)据验证。
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事实上,随着手机银行的普及,银(yin)行服务早已实现了365天无休的“007模式”。2013年,美国银行(xing)家布莱特(te)·金(Brett·King)在《银行3.0》提出:银行不再(zai)是一个地方,而是(shi)一种服务(wu)。2018年,布莱特·金在(zai)《银行4.0》中进(jin)一步论断:银行服(fu)务(wu)无处不在,就是不在银行网点。