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时代新材始建于1984年，前身为原铁道部株洲电力机车研究所橡胶试验室，现为中国中车股份有限公司一级子公司，是一家A股上市企业。公司的主要业务以高分子材料的研究及工程化应用为核心👢👗🥻🍒，致力于从事轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车、高性能高分子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售😡。时代新材在风电叶片领域也有着深厚的布局和实力🩳💖👢👘🎒。公司专注风电叶片“大型化🍍💟、轻量化”的发展趋势🥾🩰💯💯，积极调整产品结构，并重点上线大叶型产品。同时，公司还积极创新海上叶片制造工艺🌽👚，并提供给上海电气等企业的海上叶片产品🍍💌👠，获得了批量订单。此外，时代新材还与国际风电巨头Vestas联合设计叶片产品，成为其国内供应商。2023年🍈👢，时代新材营业收入达175.38亿元，同比增长16.65%😡。2024年1-9月💝，时代新材营业收入为130.66亿元😡，同比上年同期增长3.68%👘🍎🧡。
2025年6月12日，云知(zhi)声通过港交所聆(ling)讯，这(zhe)场历时五年(nian)的第四(si)次IPO冲(chong)刺终见曙光(guang)。作为中国第四大AI解决方案提供商，云知声的上市之(zhi)路堪称行业缩影：成立13年、累计融资超20亿元、估值近百亿，却深陷(xian)三年累亏12亿元的泥潭。招股(gu)书显示，2022-2024年公司营收从6.01亿元增至9.39亿元，年复合增长率23%，但净亏损却(que)从3.75亿(yi)元扩大至4.54亿(yi)元，亏损率高达(da)48.4%。
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中日国际轮渡有限公司总(zong)经理周振辉(hui)介绍，中日班轮(lun)客(ke)货(huo)运航线有着40年的历史，历(li)经三代，1985年开线(xian)最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航(hang)日本，开辟了上(shang)海至(zhi)日本第(di)一(yi)条国际客货班轮航(hang)线，定期往返(fan)于上海(hai)-神户-大阪间，这是中日两国恢(hui)复邦交后中(zhong)日航线上的第一艘客货班(ban)轮，也是中国对外开放的第一个(ge)海上(shang)客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用(yong)的“初代”。2024年，“新(xin)鉴真”轮30年载客资质已满，退出客(ke)运(yun)。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
“我们进行过调查，大约25%的企业会认为ROI不划算💛👚😈🍋😻，我们研究发现，虽然他们看起来有很多投资🩰🌽🍇，但实际上并非AI的投资😡🥻，他们在信息化转型时还缺少一些课程需要补🧡，不能把这些系统的建立费用，算到AI的投资上。”
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南华期货的(de)控股股(gu)东横店集团控(kong)股有限公司回复了(le)《股(gu)票交易异(yi)常波动问询(xun)函》，“不存在应披露而(er)未披露(lu)的重大信息，不(bu)存(cun)在股票交易异常波动期间买(mai)卖南(nan)华期货股(gu)票的情(qing)形。”
