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据新华社报道，中国商(shang)务部(bu)国际贸易谈(tan)判代表兼副部(bu)长李成钢10日晚在英国伦敦说，过去两天，中美(mei)双方团队进行了深入交流，就落实两国元首6月5日通话共识以及日内瓦会谈(tan)共识达(da)成了框架。
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那爲(wèi)什麼(me)大傢(jiā)(jia)的直觀(guān)感受昰(shì)航空功能事故變(biàn)多了，這(zhè)或許(xǔ)與(yǔ)現(xiàn)代媒介髮(fà)展有分不開(kāi)的關(guān)係(xì)。近些年，社交媒體(tǐ)髮展迅速，每噹(dāng)大型航(hang)空事故髮生后，網(wǎng)絡(luò)上(shang)海量信息將(jiāng)大傢(jia)淹沒(méi)，而且事故越(yue)嚴(yán)重越容易引(yin)起關註，在一定程度上會(huì)讓(ràng)人形成(cheng)近些年航空事(shi)故(gu)變多了的感覺(jué)。IT之家 6 月 13 日(ri)消息，AMD 首席(xi)执行官苏姿丰(feng)对数据中心领域的前(qian)景进行了非常乐观的预测，声(sheng)称对 AI 加速器的(de)需求会不断增长。
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同时，恶劣的天气也可能导致航空事故，例如风(feng)切(qie)变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是(shi)各类(lei)天气原因中出现次数最多(duo)的。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的班机(ji)从加拿大(da)起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加(jia)拿大航空安全局（CASB）认(ren)为，事故原因可能是机翼(yi)前缘产生了大(da)气结冰(bing)，导致飞机升力降低。
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