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根據(jù)美國(guó)勞(láo)工部(bu)週四公佈(bù)的數(shù)據,截至5月31日噹(dāng)週,持續(xù)申領(lǐng)失業(yè)捄(jiù)濟(jì)金的人數(shu)陞(shēng)至196萬(wàn)。該(gāi)數據高于(yu)媒(mei)體(tǐ)調(diào)査(zhā)中所有分析師(shī)的(de)預(yù)期。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí),上週首次申領失業金人數保持不變(biàn),畧(lüè)(lve)高于預期。07. 客车分析师表示,5月份大中型座位(wei)客车行业销量4530辆,同比下滑17.77%,环比下(xia)滑15.47%,主要(yao)因疫情后需(xu)求提前(qian)释放(fang)、基数较高,且座位客车(che)作为经营性生产工(gong)具,换车(che)周期长,政(zheng)策无(wu)明显倾斜。6月份销量好转可能(neng)性不大,座位客(ke)车在疫情后采购的车辆近几年不会损坏,市场将进(jin)入相对平稳周期。
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2025年6月,中国汽车行业与(yu)家居行业(ye)呈现出截然不同的(de)景象。一(yi)边是车企集体承诺将供应商支付账期缩短至60天内,以优化供应链生态(tai);另一边,家居行业却因多家企业卷款跑路而(er)陷入信任危机。
数据显示,截(jie)至目前113只中证A500指数基金的平均单位净值为0.997元,成立以(yi)来的平均回报率为-0.23%。具(ju)体看,113只基金中有61只目前单位净值在1元以下,占比超过50%,其中有不(bu)少为2024年底就已(yi)成(cheng)立的产品。
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家居行业跑路潮的背后💓🎒,是传统预付费模式的资金监管缺位🍓。长期以来👢,家居企业沿用“先付款后服务”的规则🤍💯,消费者在工程未动时就交出超75%的资金,完全丧失话语权。更危险的是,资金直接流入企业账户,缺乏监管导致挪用风险激增。一旦企业出现资金链断裂,消费者的预付款就难以追回。