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我(wo)们分析了ASN网站(zhan)上所(suo)有的失事飞机(ji)类型,仅看事故(gu)率排名前20的(de)飞机型号(hao),除了已停(ting)业和被并购的公司,大部(bu)分制造(zao)商都(dou)有着接近(jin)百年的飞机(ji)制造历史,而最“年轻(qing)”的空客公司创立(li)至今也超过50年,波音公司的事故率和遇难人数(shu)占比排在所有公(gong)司的第二位。
当地时间6月12日(ri),印度航空(kong)一架载有242人的(de)波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最(zui)新数(shu)据显示,事故造成至少265人死亡,机上(shang)仅1人幸(xing)存。这(zhe)是波音787机(ji)型首次发生致命空难,多国已派团队(dui)协助调查。
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日前,**中央办公厅、国务院办公厅印发《关于(yu)深入推进深圳(zhen)综合改革(ge)试点深化改革创新扩大开(kai)放的意见(jian)》(以下简(jian)称《意(yi)见》),引发各界广泛关注。《意见》在创新提(ti)升服(fu)务贸易方(fang)面,提出加强数字(zi)人民币试点应用场景创新。
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2025年6月,中(zhong)国汽车行业与家居(ju)行(xing)业呈现出截然(ran)不同的景象。一边是车企集体承(cheng)诺将供应商支付账期缩短至(zhi)60天内(nei),以优化供应链(lian)生态;另一边(bian),家居行业却因多家企(qi)业卷(juan)款跑路而陷入信(xin)任危机。