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车(che)企此次账期缩短并非偶然，而是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面，国务院(yuan)修(xiu)订的《保障中小企业款项支付条(tiao)例》以法规形式明确了60天(tian)账期红(hong)线(xian)，倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方(fang)面，电动车价格战白热化背景(jing)下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险(xian)共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例(li)如，比亚迪与宁德(de)时代已(yi)建立“技术共享+账期(qi)前置”合(he)作模式，账期缩短至45天(tian)，这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压(ya)力，也加速了电(dian)池(chi)技术的联合研发。
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今日A股(gu)三大指數(shù)小幅震盪(dàng)，滬(hù)指(zhi)漲(zhǎng)0.01%，深(shen)成指跌0.11%，創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)(ban)指(zhi)漲0.26%，北(bei)證50指數跌0.25%。全市場(chǎng)(chang)成交(jiao)額(é)13035億(yì)元，較(jiào)(jiao)上日放(fang)量169億(yi)元。
